Le RARE Clutch a été conçu dans le but de

2. Montez le levier RARE Clutch sur le guidon.

3. Retirez la plaque avant et ouvrez le boîtier de connexion

3. Retirez le masque de phare.

4. Débranchez le phare.

4. Débranchez le câble d'accélérateur de la moto et sortez-le du boîtier de connexion.

5. Débranchez le câble d'accélérateur de la moto.

5. Raccordez le câble d'accélérateur à l'Unité de contrôle RARE (CU)

6. Raccordez le câble d'accélérateur à l'Unité de contrôle RARE (CU)

6. Insérez le câble restant de la CU dans le boîtier de connexion et raccordez-le à la moto.

7. Raccordez le câble restant de la CU à la moto.

8. Vérifiez toutes les connexions et assurez-vous du bon cheminement des câbles.

7. Vérifiez toutes les connexions et assurez-vous du bon cheminement des câbles.

8. Remontez le boîtier de connexion et montez l'Unité de contrôle RARE sur le té de fourche.

9. Montez l'Unité de contrôle RARE sur le té de fourche, en la plaçant sur le support plastique du câble d'accélérateur.

10. Allumez votre moto.

11. Effectuez un test fonctionnel au point mort.

12. Placez-vous à côté de la moto, mettez-la en position sûre, passez la première vitesse et testez le fonctionnement de l'embrayage et de l'accélérateur.

9. Allumez votre moto.

10. Effectuez un test fonctionnel au point mort.

11. Placez-vous à côté de la moto, mettez-la en position sûre, passez la première vitesse et testez le fonctionnement de l'embrayage et de l'accélérateur.

Une fois les étapes d'installation terminées, votre moto est prête à rouler. Vous pouvez maintenant tester l'embrayage dans des conditions de conduite normales.

Le RARE Clutch est préconfiguré en usine pour la pratique de l'enduro.
Le réglage par défaut offre une réponse d'accélérateur nouvelle, souple et progressive, avec une montée et une descente régulières du régime, tout en garantissant à tout moment un engagement immédiat et précis de l'embrayage.

Pour des réglages personnalisés, utilisez l'app RARE Clutch. Lien de téléchargement

Vous pouvez enregistrer jusqu'à 5 modes personnalisés et ajuster :
• la plage d'engagement de l'embrayage (point de patinage et point final)
• la réponse de l'accélérateur et du moteur
• le son et le volume

Toutes les modifications sont appliquées en direct.
Appuyez sur « Save » pour enregistrer les réglages dans le mode sélectionné.

Pour plus d'informations sur les réglages de l'app, lisez l'article sur les réglages de l'embrayage.

Les boutons de la CU servent à changer de mode & à régler le volume.

• Maintenez le bouton (+) ou (-) enfoncé pendant plus d'1 seconde pour passer d'un mode à l'autre (5 modes).
• Une pression courte sur le bouton (+) ou (-) règle le volume dans le mode actuellement actif

Lorsque la moto n'est pas utilisée, vérifiez si l'embrayage produit un son lorsque vous tirez le levier d'embrayage et donnez des gaz. Selon le logiciel de votre moto, vous devrez peut-être éteindre complètement le système pour également éteindre l'Unité de contrôle RARE & l'embrayage. (Maintenez les boutons UP & DOWN du commutateur de votre Varg enfoncés jusqu'à ce que la LED blanche s'allume.)

Le RARE Clutch est la pièce manquante. Ne laissons aucun doute : l'électrique est l'avenir ! Roulez en sécurité et faites passer votre pilotage au niveau supérieur !

Suivez-nous sur YouTube pour trouver des tutoriels sur comment tirer le meilleur de votre pilotage avec le RARE Clutch.