Nur an zugelassenen Stark Varg Modellen verwenden
Clutch 1.0 Benutzerhandbuch
Ausführliches Benutzerhandbuch zu deiner RARE Clutch 1.0.
1. Produktidentifikation
Produktname: RARE Clutch – Digitales Kupplungssystem
Funktion: Aftermarket- / Drittanbieter-Komponente für Elektromotorräder
Kompatible Fahrzeuge: Stark Varg EX - Stark Varg MX - Stark Varg SM
2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Die RARE Clutch ist ein digitales Kupplungssystem, das ausschließlich als Komponente für kompatible Stark Varg Elektromotorräder konzipiert ist.
Sie verarbeitet das originale Gassignal digital in Kombination mit einem sensorbasierten Kupplungshebel, um Kupplungsfunktionalität zu simulieren und ein konfigurierbares Gas- und Motorverhalten zu ermöglichen.
2.1 Zulässige Verwendung
2.2 Unsachgemäße Verwendung / Missbrauch
WICHTIG
Jeder Missbrauch kann zu ungewolltem Beschleunigen, Kontrollverlust, schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
3. Sicherheitshinweise
3.1 Signalwörter
| Signalwort | Bedeutung |
|---|---|
| GEFAHR | Gefährliche Situation, die zu Tod oder schweren Verletzungen führt |
| WARNUNG | Gefährliche Situation, die zu Tod oder schweren Verletzungen führen kann |
| VORSICHT | Situation, die zu leichten oder mittelschweren Verletzungen führen kann |
| HINWEIS | Informationen zu Sach- oder Geräteschäden |
3.2 Verwendete Symbole
| Symbol | Beschreibung |
|---|---|
| Sicherheitswarnung |
 | Elektrischer Anschluss |
 | Installationsschritt |
 | App-bezogene Informationen |
3.3 Allgemeine Sicherheitswarnungen
GEFAHR
Eine falsche Installation oder Konfiguration kann zu ungewollter oder unvorhersehbarer Leistungsabgabe und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.
WARNUNG
Die Installation durch qualifiziertes Personal wird dringend empfohlen.
Das Fahrverhalten kann sich nach der Installation deutlich verändern.
VORSICHT
Vor Installation oder Wartung von der Stromversorgung trennen (Bike komplett ausschalten oder Batterie abklemmen)
Vor dem Fahren immer Inbetriebnahme und Funktionstests durchführen.
HINWEIS
Dieses Produkt ist NICHT FÜR DEN STRASSENVERKEHR ZUGELASSEN und NICHT HOMOLOGIERT für die Nutzung auf öffentlichen Straßen.
Der Fahrer bleibt jederzeit voll verantwortlich für die Fahrzeugkontrolle.
Lies dieses Handbuch vollständig, bevor du das Produkt installierst oder betreibst.
Technische Veränderungen am System durch den Nutzer sind nicht zulässig, sofern sie nicht von der RARE GmbH genehmigt wurden.
4. Haftung & Verantwortung
Die RARE GmbH übernimmt keine Haftung für Schäden, die entstehen durch:
Falsche Installation, unsachgemäße oder zweckwidrige Verwendung, Verstöße gegen lokale Gesetze oder Vorschriften, unbefugte Veränderungen.
Der Nutzer ist allein verantwortlich für:
Korrekte Installation und Konfiguration, Einhaltung nationaler und regionaler Vorschriften, sicheren Betrieb des Motorrads.
Der Einbau von Aftermarket-Komponenten kann Garantie, Homologation oder Betriebserlaubnis des Motorrads beeinträchtigen.
5. Lieferumfang
5.1 Packungsinhalt
| Position | Beschreibung |
|---|---|
| 1 | RARE Steuereinheit (CU) mit integriertem Lautsprecher und (+ / −) Tasten |
| 2 | RARE Clutch Hebel inkl. „Plus Spannfeder" |
| 3 | Handschutzbolzen (optional) |
| 4 | Plug-and-Play-Kabel |
| 5 | Smartphone-Anwendung |
Nicht enthalten: Werkzeug, Smartphone, Motorradkomponenten.
5.2 Teileübersicht
6. Technische Beschreibung
6.1 Funktionsprinzip
Die RARE Clutch liefert mit ihrer Steuereinheit ein sanftes, optimiertes und konfigurierbares Gasansprechen und ermöglicht zugleich einen Kupplungseingriff. Der Algorithmus ist darauf ausgelegt, das Ansprechverhalten eines Verbrennungsmotors zu simulieren – kombiniert mit den Vorteilen von Elektro-Bikes.
Funktionsablauf:
Alle Einstellungen, die das Fahrverhalten beeinflussen, sind über die App vollständig für den Nutzer verfügbar.
6.2 Leistungsabgabe mit der RARE Clutch
Ohne Kupplung muss der gesamte Leistungsbereich des Bikes allein mit dem rechten Handgelenk kontrolliert werden, was extreme Präzision und große Handbewegungen erfordert. Maximale Leistung verlangt oft ein weites Aufdrehen des Gasgriffs, das sich schwer schnell ausführen lässt und Körperposition sowie die Fähigkeit des Fahrers beeinträchtigt, effektiv Kraft auf das Bike zu bringen.
Mit der RARE Clutch entscheidet der Fahrer nun, wann und wie schnell Leistung freigegeben wird und wie sanft oder aggressiv die Abgabe sein soll. Das lässt sich dynamisch während der Fahrt anpassen. Der Algorithmus der Steuereinheit erlaubt es, dass die rechte Hand weniger präzise sein muss, sodass mehr Fokus auf Körperposition und Krafteinsatz möglich ist, während der linke Zeigefinger den Kupplungseingriff unabhängig und schnell moduliert.
6.3 Rekuperation: Empfohlene Einstellungen
Bei Verwendung der RARE Clutch wird empfohlen, die Rekuperation auf 0 % zu stellen, insbesondere bei Bergauffahrten. Bergauf führt die Rekuperation dazu, dass das Motorrad abbremst, sobald das Gas losgelassen wird – das kann den Fahrfluss unterbrechen und den aufgebauten Schwung beim Einkuppeln verringern.
Auf geraden oder bergab führenden Abschnitten kann die Rekuperation nach Vorliebe des Fahrers angepasst werden. Sie kann zudem für eine kontrollierte Geschwindigkeitsreduktion und zum Wiederaufladen der Batterie nützlich sein.
6.4 Plus Spannfeder
Die Plus Spannfeder sitzt im Hebeldrehpunkt und ist ab Werk standardmäßig verbaut. Sie bietet erfahrenen Fahrern ein festes, präzises Hebelgefühl für aggressives Fahren, technisches Gelände und fortgeschrittene Manöver.
Die Plus Spannfeder ist für Fahrer gedacht, die einen höheren Hebelwiderstand und mehr Feedback bevorzugen. Bei Handermüdung oder Arm-Pump kann die Feder ohne Werkzeug und ohne Zerlegen des Hebels entfernt werden.
HINWEIS
Das Hebelgefühl ändert sich sofort nach dem Ein- oder Ausbau der Plus Spannfeder. Mach dich mit dem neuen Hebelgefühl vertraut, bevor du schnell oder unter anspruchsvollen Bedingungen fährst.
7. Installation
Erforderliches Können: Erfahrener Nutzer oder Fachtechniker empfohlen
7.1 Voraussetzungen für die Installation
7.2 Installationsablauf
GEFAHR
Stelle sicher, dass das Motorrad vollständig ausgeschaltet ist, bevor du mit der Installation beginnst.
Installationsschritte:
6. Prüfe alle Verbindungen und achte auf korrekte Kabelführung.
WARNUNG
Stelle sicher, dass die Steckverbinder der CU beim Wiedereinbau des Scheinwerfers nicht unter Spannung stehen oder eingeklemmt werden.
8. Schalte dein Bike ein. Beobachte das Startverhalten des Systems.
GEFAHR
Führe einen Funktionstest im Leerlauf durch.
Teste die Lautsprecherausgabe (akustisches Feedback): Standard: Ton EIN bei gezogener Kupplung, Tonhöhe abhängig vom Gasausgang
GEFAHR
Stelle dich neben das Bike, bring es in eine sichere Position und teste Kupplungs- und Gasfunktion:
• Teste die Betätigung des Kupplungshebels
• Prüfe ein sanftes Gasansprechen im Stand
• Fahre nicht, wenn ungewöhnliches Verhalten festgestellt wird
8. Bedienung
8.1 Tasten der Steuereinheit
| Tasteneingabe | Dauer | Funktion |
|---|---|---|
| Kurzes Drücken (+ / −) | < 1 Sekunde | Lautstärke anpassen (0–100 %) |
| Langes Drücken (+ / −) | > 1 Sekunde | Fahrmodus wechseln (1–5) |
9. Smartphone-App
9.1 App-Installation
Unterstützte Plattformen: Android und iOS
Bluetooth erforderlich
Lade NUR die offizielle „RARE Clutch" App aus dem Google Play Store, dem iOS App Store oder von shop-rare.com
9.2 Custom-Modi
Es können bis zu fünf individuell konfigurierbare Fahrmodi gespeichert werden. Wechsle zwischen den Modi mit den Tasten an der RARE Steuereinheit oder über die Smartphone-App.
| Parameter | Beschreibung | Effekt |
|---|---|---|
| Einsatzpunkt | Beginn des Kupplungseingriffs | Anfängliche Leistungsabgabe |
| Endpunkt | Vollständiger Kupplungseingriff | Maximale Leistungsschwelle |
| Gasglättung | Signalfilterung | Reduziert abrupte Änderungen |
| Gasansprechen | Aggressivität des Gases | Direkt ↔ sanft |
| Schwungrad-Effekt | Simulierte Massenträgheit | Sanfteres Drehzahlverhalten |
| Sound-Einstellungen | Akustisches Feedback | Nur Fahrer-Feedback |
HINWEIS
Extreme Einstellungen können das Fahrverhalten erheblich verändern. Passe sie schrittweise an.
10. Empfohlene Presets
Die folgenden Presets bieten gebrauchsfertige Konfigurationen für verschiedene Fahrstile und Gelände. Das Preset Enduro Race ist die Standardeinstellung in allen Modi.
Enduro
Maximale Kontrolle, gute Traktion, sanfte Leistungsabgabe.
| Gasglättung | 80 % |
| Gasansprechen | 22 % |
| Schwungrad-Effekt | 14 % |
Charakteristik: Sanfter, gleichmäßiger Leistungsanstieg. Langsamer Drehzahlabfall. Fühlt sich weich und berechenbar an. Sehr leicht zu dosieren, ideal für technisches oder entspanntes Fahren.
Enduro Race (STANDARD)
Realistische Allround-Performance. Unser Standard-Preset, das die meisten Fahrsituationen abdeckt.
| Gasglättung | 60 % |
| Gasansprechen | 35 % |
| Schwungrad-Effekt | 20 % |
Charakteristik: Schnelles, aber kontrolliertes Gasansprechen. Spürbarer, aber nicht aggressiver Drehzahlabfall. Spiegelt das Gefühl moderner Enduro-Bikes wider. Beste Wahl für die meisten Fahrsituationen.
2-Takt-Gefühl
Lebendiges, spritziges, leichtfüßiges Motorgefühl.
| Gasglättung | 40 % |
| Gasansprechen | 42 % |
| Schwungrad-Effekt | 38 % |
Charakteristik: Sofortiges Gasansprechen. Sehr schneller Drehzahlabfall. Minimales Nachlaufen der Leistung. Klassisches 2-Takt-Powerband-Verhalten.
Motocross (4-Takt MX)
Explosives, schnelles und aggressives Gas, ideal für MX-Strecken.
| Gasglättung | 40 % |
| Gasansprechen | 48 % |
| Schwungrad-Effekt | 32 % |
Charakteristik: Extrem schneller Drehmomentaufbau. Schneller Drehzahlabfall beim Gaswegnehmen. Klares On/Off-Gasgefühl. MX-Strecken-Performance, „Race only"-Modus.
Hard Enduro
Maximale Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten für extrem technisches Gelände.
| Gasglättung | 88 % |
| Gasansprechen | 18 % |
| Schwungrad-Effekt | 10 % |
Charakteristik: Sehr sanftes, gleichmäßiges Gasansprechen. Drehzahl bleibt konstant und ermöglicht sanftes Kriechen. Das Bike „zieht“ berechenbar über Hindernisse. Maximale Traktion. Perfekt für steile Anstiege und technische Passagen.
11. Firmware & Kalibrierung
11.1 Firmware-Updates
Firmware-Updates ermöglichen dir den Zugriff auf die neuesten Funktionen und Weiterentwicklungen. Deine RARE Steuereinheit kann über die RARE Clutch Smartphone-App aktualisiert werden.
WARNUNG
Eine Unterbrechung eines Firmware-Updates kann zu einer dauerhaften Fehlfunktion der CU führen.
• Stelle eine stabile Bluetooth-Verbindung sicher
• Schalte Motorrad oder Smartphone während des Updates nicht aus
• Prüfe automatische Abschalt-Timer an deinem Bike
11.2 Kalibrierung
Starte die Kalibrierung, um exakte Kupplungs- und Gaspositionen sowie ein korrektes Systemverhalten sicherzustellen.
Wiederhole die Kalibrierung, falls sich das Verhalten der Kupplung in unerwünschter Weise ändert.
12. Fehlerbehebung
| Problem | Mögliche Ursache | Maßnahme |
|---|---|---|
| Kein Gasansprechen | Stecker nicht richtig sitzend / Kalibrierung nötig | Verkabelung prüfen / Kalibrierung durchführen |
| Unregelmäßiges Verhalten | Beschädigte Kabel | Kupplungssystem prüfen und defekte Teile ersetzen |
| App-Verbindung fehlgeschlagen | Bluetooth deaktiviert / anderes Gerät verbunden | Bluetooth aktivieren / anderes Gerät trennen |
| Kupplung fühlt sich ON/OFF an | Einsatzpunkt und Endpunkt zu nah beieinander | Kupplungsmodus auf Standard zurücksetzen |
| Metallisches Kratzgeräusch | Kontakt der Plus Spannfeder | Feder von Hand drehen, bis das Geräusch aufhört |
Kontaktiere den Kundensupport, falls das Problem weiterhin besteht.
13. Wartung & Pflege
Das Design eliminiert jeden Aspekt von Wartung und mechanischem Verschleiß. Egal ob sich Temperatur oder Höhe ändern und wie viele Stunden du fährst – dein Setup bleibt konstant.
HINWEIS
Richte keinen Hochdruckreiniger oder Dampfstrahler auf die Steuereinheit.
14. Recht & Garantie
14.1 Softwarelizenz
Die RARE Clutch Software, einschließlich der App, wird dem Nutzer ausschließlich zur persönlichen Nutzung lizenziert. Alle geistigen Eigentumsrechte an Software und App verbleiben bei der RARE GmbH. Du darfst die Software nicht kopieren, verändern, zurückentwickeln, dekompilieren oder verbreiten.
14.2 Garantieumfang
RARE garantiert, dass seine Produkte zum Zeitpunkt der Lieferung frei von Material- und Verarbeitungsfehlern sind. Die Garantie deckt Mängel ab, die innerhalb von zwei Jahren ab dem Lieferdatum an den Endverbraucher auftreten.
Die Garantie deckt nicht ab:
Detaillierte Informationen: https://shop-rare.com/policies/refund-policy
14.3 Sicherheit & Haftungsausschluss
GEFAHR
Untersuche die RARE Clutch nach jedem Sturz oder Aufprall auf Schäden, bevor du wieder fährst. Prüfe auf gebrochene Teile, lose Stecker oder durchtrennte/beschädigte Kabel.
Wenn sich das Motorrad ungewöhnlich verhält, höre sofort auf zu fahren und untersuche die Kupplung. Kontaktiere bei Bedarf den RARE Support.
Das Fahren mit einer beschädigten oder fehlerhaften Kupplung kann zu Kontrollverlust und schweren Verletzungen führen.
15. Kontakt
Hersteller: RARE GmbH
Wengerstraße 10, 5621 St. Veit i.P., Österreich
Website: https://shop-rare.com
E-Mail: office@rare.com
© Rare GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Spezifikationen können sich ohne Vorankündigung ändern.
